一条海峡的停滞，让全球能源市场重新燃起了煤炭。
据《华尔街 · 日报》5 月 16 日报道，伊朗战争爆发后，霍尔木兹海峡实际上已陷入关闭状态，全球约 20% 的液化天然气供应就此中断。面对气源告急，亚洲多国纷纷重启此前已停用的燃煤电厂，欧洲部分国家也开始将煤电重新纳入应急选项。
煤炭价格随之上扬。作为亚洲煤炭定价基准，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤现货价格自战争爆发以来已上涨 12%，3 月中旬一度突破每吨 140 美元，创 2024 年底以来新高——尽管仍远低于 2022 年俄乌战争后创下的每吨 440 美元峰值。
咨询公司 Wood Mackenzie 热力煤市场负责人 Tony Knutson 表示："煤炭现在是一种缓冲燃料，相对于 LNG，它不受地缘政治影响，是一种对冲工具。只要冲突持续、海峡保持关闭，煤炭就会填补这个缺口。"
亚洲首当其冲，LNG 进口跌至六年低点
霍尔木兹海峡对亚洲的意义，远超其他地区。
据报道援引数据，通过霍尔木兹海峡出口的 LNG 中，约 90% 的目的地是亚洲。但自战争爆发以来，仅有三艘 LNG 船通过了这条关键水道。
能源数据平台 Vortexa 的数据显示，亚洲 LNG 进口的日均移动均值上月跌至六年低点，回落至新冠疫情高峰期的水平。
气源短缺的压力，直接推动了各国重返煤炭。
多国重启煤电：从亚洲到欧洲
亚洲：
据报道，该地区通常约有一半电力来自 LNG，且通常从卡塔尔进口约三分之一的 LNG。面对供应中断，台电公司上月宣布重启两台此前已停用数月的燃煤发电机组。台电在声明中提到，战争对国际能源市场的冲击以及 LNG 供应持续面临的风险，是此次决策的直接原因。台电还表示，许多国家已采取紧急措施提升燃煤发电，以"减少天然气高价对电价和民众生活的冲击"。
韩国的数据更为直观。据电力数据平台 Electricity Maps，韩国 3 月煤电发电量为 12.1 太瓦时，4 月为 10.7 太瓦时，同比分别增长 36% 和 39%。
印度则发布了紧急煤炭指令，强制要求使用进口煤的电厂在预计高温夏季来临前最大化产出。印度西部古吉拉特邦还在 3 月底要求塔塔电力重启一座进口煤电厂。泰国能源委员会也重启了一座电厂的两个燃煤机组，以抵消更高的天然气成本。
欧洲：
欧洲的转变相对温和，但也出现了松动迹象。
意大利能源部长 3 月表示，若中东冲突引发能源危机，目前处于备用状态的燃煤电厂可以重新启动。意大利是欧洲对天然气依赖程度最高的经济体之一，天然气约占其能源总供应的 40%。该国还将燃煤电厂的退役时间推迟至 2038 年。
德国总理 Friedrich Merz 上月也提出，若出现供应短缺，可能推迟关闭部分煤电厂。
煤炭需求下滑预期，或将推迟到来
这一轮"煤炭回归"，让此前的能源转型叙事出现了裂缝。
近年来，许多国家为应对气候变化持续压缩煤炭消费，部分国家转而以 LNG 替代煤炭发电。但煤炭燃烧产生的二氧化碳排放量约为天然气的两倍。
Tony Knutson 表示，与伊朗的冲突意味着，原本预计在本十年末出现的煤炭需求下滑，如今很可能被推迟。
分析师目前预计，今年全球海运煤炭需求将出现增长，而非此前预期的持平。
Argus Media LNG 定价负责人 Martin Senior 指出："对大多数国家来说，烧煤还是烧气，主要是价格问题。日本和韩国等国出于污染考量可以优先选择天然气，但如果气价持续高企，它们可能会继续烧煤。"
不过，分析师也提醒，这一趋势未必长久。一旦霍尔木兹海峡重新开放、LNG 运输恢复，煤炭需求的反弹动力将随之减弱。
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